Автокөлік сенсорлары автомобиль компьютерлік жүйесіне арналған енгізу құрылғылары болып табылады.Олар қозғалтқышты оңтайлы жұмыс жағдайында ұстау үшін компьютерлерге жіберу үшін көлік жылдамдығы, әртүрлі орталардың температурасы, қозғалтқыштың жұмыс күйі сияқты көлікті пайдалану кезінде әртүрлі жұмыс жағдайлары туралы ақпаратты электрлік сигналға жібереді.
Автомобиль барған сайын интеллектуалды бола бастағанда, трансформатор көліктегі көптеген функцияларды компьютерлер басқарады.Бір көлікте көптеген сенсорлар бар, оларды атқаратын қызметіне қарай оттегі сенсоры, ауа ағынының сенсоры, жылдамдық сенсоры, азот оксиді сенсоры, температура сенсоры және қысым датчигі деп бөлуге болады.Сенсордың біреуі істен шыққаннан кейін, сәйкес құрылғы жұмыс істемейді немесе қалыпты емес жұмыс істейді.Содан кейін кейбір негізгі сенсорлармен және олардың функцияларымен таныстырайық.
Ағын сенсоры
Ағын сенсоры негізінен қозғалтқыштың ауа ағынын және отын шығынын өлшеу үшін қолданылады.Ауа шығынын өлшеу қозғалтқышты басқарудың электрлік жол жүйесімен жану жағдайларын, ауа-отын қатынасын, іске қосуды, тұтандыруды және т.б. анықтау үшін қолданылады. Ауа ағынының датчиктерінің төрт түрі бар: айналмалы қалақша (пышақ түрі), кармен құйынды түрі , ыстық сым түрі және ыстық пленка түрі.Айналмалы қалақшалы типтегі ауа шығын өлшегішінің құрылымы қарапайым және өлшеу дәлдігі төмен.Өлшенген ауа ағыны температуралық компенсацияны қажет етеді.Carmen vortex типті ауа шығынын өлшегіштің жылжымалы бөліктері жоқ, ол сезімтал шағылыстыруға және жоғары дәлдікке ие.Ол сондай-ақ температуралық термометрдің компенсациясын қажет етеді.
Ыстық сымның ауа шығынын өлшегіші жоғары өлшеу дәлдігіне ие және температураны өтеуді қажет етпейді, бірақ газ пульсациясы мен сымның үзілуіне оңай әсер етеді.Ыстық пленкадағы ауа шығынын өлшегіштің өлшеу принципі ыстық сымды ауа шығынын өлшегішімен бірдей, бірақ көлемі шағын, жаппай өндіруге жарамды және құны төмен.Көптеген көліктерде USB арқылы зарядтау бар екенін бәріміз білеміз, телефонды мобильді сымсыз зарядтағыш арқылы зарядтауға болады.
Ағын сенсорының қызметі
Доңғалақтың айналу жылдамдығы ағынға пропорционал, ал дөңгелектің айналу саны жалпы ағынға пропорционал.Турбиналық шығын өлшегіштің шығысы жиілікті модуляцияланған сигнал болып табылады, ол анықтау тізбегінің кедергіге қарсы әрекетін жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар ағынды анықтау жүйесін жеңілдетеді.Оның диапазон арақатынасы 10:1 жетуі мүмкін және оның дәлдігі ± 0,2% шегінде.Кішігірім инерция және шағын өлшемді турбиналық шығын өлшегіштің уақыт тұрақтысы 0,01 секундқа жетуі мүмкін.
Қысым сенсоры
Қысым сенсоры негізінен цилиндрдің теріс қысымын, атмосфералық қысымды, турбиналық қозғалтқыштың күшейту коэффициентін, цилиндрдің ішкі қысымын, май қысымын және т.б. анықтау үшін қолданылады. Сорғыш теріс қысым сенсоры негізінен сору қысымын, теріс қысымды және май қысымын анықтау үшін қолданылады.Автокөлік қысым датчиктері сыйымдылық, пьезорезистивті, дифференциалды трансформаторда (LVDT) және беттік серпімді толқында (SAW) кеңінен қолданылады.
Қысым сенсорының функциялары
Қысым сенсоры әдетте қысымға сезімтал элементтен және сигналды өңдейтін оптикалық желі блогынан тұрады.Сынақ қысымының әртүрлі түрлеріне сәйкес қысым датчиктерін манометрлік қысым сенсорына, дифференциалды қысым сенсорына және абсолютті қысым сенсорына бөлуге болады.Қысым сенсоры өнеркәсіптік тәжірибеде ең жиі қолданылатын сенсор болып табылады.Ол суды үнемдеу және гидроэнергетика, теміржол көлігі, зияткерлік құрылыс, өндірістік автоматты басқару, аэроғарыш, әскери өнеркәсіп, мұнай-химия, мұнай ұңғымалары, электр энергетикасы, кеме, станок, құбыр және басқа да көптеген салаларда, соның ішінде әртүрлі өндірістік автоматты басқару орталарында кеңінен қолданылады.
Соққы сенсоры
Соққы сенсоры қозғалтқыш дірілін анықтау, басқару және тұтану бұрышын реттеу арқылы қозғалтқыштың соғуын болдырмау үшін қолданылады.Соққыны цилиндр қысымын, қозғалтқыш блогының дірілін және жану шуын анықтау арқылы анықтауға болады.Соққы сенсорлары магнитостриктивтік және пьезоэлектрлік болып табылады.Магнитостриктивтік соғу сенсорының қызмет көрсету температурасы – 40 ℃ ~ 125 ℃, ал жиілік диапазоны 5 ~ 10 кГц;Орталық жиілігі 5,417 кГц кезінде пьезоэлектрлік соққы сенсорының сезімталдығы 200 мВ/г жетуі мүмкін және 0,1 г ~ 10 г амплитудалық диапазонында жақсы сызықтылыққа ие.
Соққы сенсорының қызметі
Ол қозғалтқыштың дірілін өлшеу және қозғалтқыш қағу кезінде тұтану бұрышын реттеу үшін қолданылады.Әдетте, олар пьезоэлектрлік керамика.Қозғалтқыш дірілдегенде, ішіндегі керамика қысылып, электр сигналын береді.Электрлік сигнал өте әлсіз болғандықтан, жалпы соғу датчиктерінің қосқыш сымы экрандалған сыммен оралған.
Қысқаша
Бүгінгі көліктер әр сенсор пайдалы мақсатқа қызмет ететін көптеген әртүрлі сезгіш құрылғыларды пайдаланады. Болашақ автомобильде қуатты ECU-ға ақпаратты жіберетін және автомобильдерді басқаруды тиімдірек және қауіпсіз ететін бірнеше жүздеген сенсорлар болуы мүмкін.Біздің сенсорлар бізде бар сияқты әртүрлі көлік түрлеріне арналғанVW оттегі сенсоры.Датчиктер көлік үшін өте маңызды.Автоматты сенсорлар туралы қосымша ақпарат алу үшін YASEN сайтына хабарласыңыз.
Жіберу уақыты: 24 қараша 2021 ж