Ауа ағынының сенсоры, сондай-ақ ауа ағынының өлшегіші ретінде белгілі, автомобиль электронды отын бүрку қозғалтқышының маңызды сенсорларының бірі болып табылады.Ол ингаляциялық ауа ағынын электрлік сигналға айналдырады және оны электронды басқару блогына (ECU) жібереді.Жанармай бүркуін анықтаудың негізгі сигналдарының бірі ретінде бұл қозғалтқышқа ауа ағынын өлшейтін сенсор.VW ауа ағынының сенсоры қауіпсіз және сенімді ғана емес, сонымен қатар тұрақты өнімділік, икемділік және техникалық қызмет көрсетудің оңай артықшылықтары бар.Бір сөзбен айтқанда, бұл жақсы таңдау.
Ауа ағынының сенсоры қозғалтқыштың ауа сорғышына түсетін ауа сапасын өлшеу үшін қолданылады.Бұл дұрыс ауа-отын қатынасына (AFR) жету үшін қанша жанармай қосу керектігін есептеу үшін өте маңызды.Идеал AFR 14,7:1 (14,7 фунт ауа: 1,0 фунт бензин), бірақ нақты AFR басқа.Жеделдету үшін AFR 12:1-ге дейін жоғары болуы мүмкін, ал кейде круиз 22:1-ге дейін төмен болуы мүмкін.MAF сенсоры зақымдалған болса, қозғалтқышты басқару модулі (ECM) жанармай бүркуін дұрыс есептей алмайды, бұл көлікте үлкен проблемаларды тудыруы мүмкін.
VW ауа ағынының сенсоры зауыты — Ясен
Жамандықтың 7 белгісіVW ауа ағынының сенсоры
MAF сенсорының істен шығуының бірнеше белгілері бар, бірақ барлық белгілер анық емес:
- Қозғалтқыш шамының жанып тұрғанын тексеріңіз: өнімділік және тізбекті диагностикалау ақауларының кодтары MAF сенсорына тікелей қатысты болуы мүмкін, бірақ жанармай реттеуі және қателік кодтары MAF сенсорына да байланысты болуы мүмкін.
- Ақаулық жеделдету: тас жолға немесе көлік қозғалысына қарай үдеу кезінде мәселелерге тап болсаңыз, бұл MAF сенсорындағы ақауға байланысты болуы мүмкін және ECM инъекцияны шектеуі мүмкін.
- Бос жүріс жылдамдығы: жанармайдың тиісті мөлшері болмаса, біркелкі бос жүріс жылдамдығына жету қиын.MAF сенсорында ақаулық болса, қозғалтқыш біркелкі жұмыс істемеуі мүмкін, әсіресе бос жүріс кезінде.
- Нашар отын үнемдеу: MAF сенсоры отын үнемдеуге әсер ету үшін толығымен істен шығуы керек емес.Егер ECM қате болса, қажетсіз отын қосылуы мүмкін, нәтижесінде отын үнемдеу нашарлайды.
- Шығарылатын қара түтін: Кейбір жағдайларда ECM тығыздалғаны сонша, пайдаланылған түтіннен қара түтін шығуы мүмкін.Бұл сонымен қатар каталитикалық түрлендіргішті шамадан тыс жүктеуі мүмкін.
- Шексіздік немесе жоғары көтерілу: үдеу немесе круиз кезінде сіз алаңдаушылық тудыруы мүмкін кідіріс немесе кенеттен қалыптан тыс қуат пайда болуы мүмкін.
- Іске қосу қиын: қозғалтқышты бос жүріске қарағанда іске қосу үшін көбірек отын қажет, бірақ MAF сенсорының сигналы қисайған болса, ECM қозғалтқышты дереу іске қосу үшін жеткілікті отын бүркуін бұйырмауы мүмкін.
Бұл мәселелер әрқашан MAF сенсорының ақаулы екенін білдірмейді.Вакуумның ағуы, бітелген ауа сүзгілері, пайдаланылған газдардың шектелуі, бітелген каталитикалық түрлендіргіштер немесе зақымдалған қабылдау құбырлары MAF сенсорының сапасыздығынан болуы мүмкін, сондықтан алдымен сол мәселелерді жою үшін қабылдау жүйесін тексеріңіз.
Жаманды қалай түзетуге боладыVW ауа ағынының сенсоры?
Ауа сору жүйесі жақсы жұмыс істеп тұрса, бірақ әлі де ақаулар болса, келесі әдістерді қолданып көруге болады:
- Шаңды шайқаңыз.Ауа қабылдайтын құбырды үрлеп, болашақта шаңның енуіне жол бермеу үшін жаңа ауа сүзгісін орнатыңыз.
- Жуғыш затты қолданыңыз.MAF сенсорының арнайы тазалағышы кез келген ластануды жеңе алады.
- Оны ауыстырыңыз.Бұл екі қадам тиімсіз болса, әдетте қарапайым ауа ағынының сенсорын ауыстыру оңай.
Жүргізу өнімділігі мәселелерін диагностикалау - жою процесі.Дәл диагноз қою және жылдам жөндеу үшін көлік бөлшектерін белгілі жақсы сигналдармен салыстырыңыз.
Жақсырақ VW ауа ағынының сенсорын таңдау жақсырақ автокөлікті таңдаудың сәтті қадамын білдіреді, сондықтан сенімді және кәсіби VW ауа ағынының сенсоры зауытын табу керек.Ясен жасайды.Егер сізді қызықтырса, тегін баға алу үшін бізге хабарласыңыз.
Жіберу уақыты: 03 маусым 2019 ж