Ауа ағынының сенсоры (MAF), сонымен қатар ауа ағынының өлшегіші ретінде белгілі, EFI қозғалтқышының маңызды сенсорларының бірі болып табылады.Ол ингаляциялық ауа ағынын электр сигналына айналдырады және оны электронды басқару блогына (ECU) жібереді.Жанармай бүркуін анықтаудың негізгі сигналдарының бірі ретінде бұл қозғалтқышқа ауа ағынын өлшейтін сенсор.YASEN - Қытайдағы MAF сенсорының жетекші өндірушісі.
Ауа ағынының сенсоры (MAF) қозғалтқышқа түсетін ауа сапасын өлшеу үшін ауа сүзгісі мен сору коллекторының арасына орнатылған.ECM жанармай бүрку импульсінің енін және MAF сигналы негізінде тұтанудың негізгі алға бұрышын есептейді.
Ыстық сымның массалық ауа ағыны（MAF）
Ыстық сымның массалық ауа ағыны (MAF) сенсорының тізбегі сенсордан, басқару модулінен және қалған екі бөлікті қосатын сымнан тұрады.Датчик қуат басқару модуліне (ECM) тұрақты кернеудің қуат банкі сигналын шығарады, оның амплитудасы қозғалтқыштың соратын ауа көлеміне пропорционалды.
Ыстық сымның ауа ағыны сенсорының негізгі құрылымы ауа ағынын сезетін платина ыстық сымнан (электр қыздыру сымы), кіріс ауа температурасына сәйкес түзетілетін температураны өтеу резисторынан (суық сым), басқару схемасының сымсыз зарядтағышынан тұрады. ыстық сымның тоғын басқаратын және шығыс сигналын тудыратын, сондай-ақ ауа ағыны сенсорының және басқа компоненттердің қабығы.
Тұтану қозғалыс сенсорының қосқышын қосқаннан кейін платина ыстық сымға қуат беріледі және жылу шығарады.Осы сым арқылы ауа ағып жатқанда, ыстық сымның салқындауы ауа қабылдау мөлшеріне сәйкес келеді.ECM ыстық сым арқылы өтетін токты басқару арқылы ыстық сымның температурасын тұрақты ұстайды, осылайша ток ауа қабылдау мөлшеріне пропорционалды болады, ал ECM қуатталған токты анықтау арқылы ауа қабылдаудың ағымдағы мөлшерін өлшей алады.
Ауа ағынының сенсорының сипаттамалары шағын өлшем, жеңіл салмақ, интуитивті және анық дисплейді оқу, жоғары сенімділік, сыртқы қуат көзінен әсер етпейтін және найзағайға қарсы.
Ауа ағынының сенсорының ақаулық құбылысы және диагностикасы
Ауа ағыны (MAF) сенсорының ақаулары екі санатқа бөлінеді.Біреуі - сигналдың көрсетілген диапазоннан асып кетуі, бұл ауа ағынының сенсорының істен шыққанын көрсетеді.Заманауи электронды басқарылатын көліктерде ақаулардан қорғау функциясы бар.Датчиктің сигналы істен шыққан кезде электрондық басқару блогы (ECU) оны белгіленген мәнмен ауыстырады немесе ақаулы сенсордың сигналын басқа сенсорлардың сигналымен ауыстырады.MAF сенсоры істен шыққаннан кейін ECU оны дроссель күйі сенсорының сигналымен ауыстырады.Басқа ақаулық - дәл емес сигнал (яғни өнімділіктің ауытқуы).Ауа ағынының сенсорының дұрыс емес сигналы сигналдың жоқтығынан гөрі сальмосан азаметифосы сияқты зияндырақ болуы мүмкін.Сигнал көрсетілген ауқымнан аспайтындықтан, электронды басқару блогы (ECU) осы дәл емес ауа ағыны сигналына сәйкес отын бүрку мөлшерін басқарады, осылайша қоспа тым жұқа немесе тым бай болады.Егер ауа ағыны сигналы болмаса, ECU орнына дроссель күйі сенсорының сигналын пайдаланады, ал қозғалтқыштың бос жүріс жылдамдығы салыстырмалы түрде тұрақты.
Ауа ағынының сенсорының сигналы сәтсіз болғанда, негізгі ақаулық құбылыстары іске қосу қиындығы, нашар бос жүріс, әлсіз үдеу, нашар отын шығыны және пайдаланылған газ өнімділігі (EGR) және т.б. болып табылады. Мысалы, көлік құралының MAF сенсорының қосқышы дұрыс орнатылмаған. нәтижесінде сенсор көлік іске қосылғаннан кейін босап қалады.Осылайша, MAF сенсоры анықтаған кернеу сигналының мәні портафильтрдің жылдам ауытқуына ие (жоғары және төмен өзгерістер).ECM қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысын тудыратын осы сигнал негізінде отын бүрку импульсінің енін басқарады.
MAF сәтсіздігінің негізгі себептері:
- сенсордың ішкі зақымдалуы;
- Датчикті орнату бағыты дұрыс емес (кері)
- Сенсор терминалының немесе желінің ашық/қысқа тұйықталуы
Зақымдалған ыстық пленкадағы ауа ағынының (MAF) сенсорын өңдеу
Қуат көзінің кернеуі тым жоғары болғанда немесе лезде жоғары кернеу болғанда, ыстық пленкадағы ауа ағынының сенсоры оңай жанып кетеді.Тізбектің ең жоғары кернеуінің тым жоғары болуының себебі (16В-тан жоғары) жиі аккумулятордың қатты вулканизациялануы оның сыйымдылығын төмендетеді және генератордың ең жоғары кернеуін қабылдай алмайды.Сондықтан батареяның вулканизациясы ыстық пленкадағы ауа ағынының сенсорының зақымдануының себептерінің бірі болып табылады.Шешім ыстық пленкадағы ауа ағынының сенсорының алдыңғы жағында «7812» үш терминалды кернеу тұрақтандырғыш интегралды схемасын орнату болып табылады.
Қорытынды
MAF сенсоры автомобильдің маңызды бөлігі болып табылады, адамдар оның зақымдалуын диагностикалау және жою туралы қысқаша түсінікке ие болуы керек.Шын мәнінде, көптеген Қытайда көтерме сенсор жеткізушілері бар, қосымша ақпарат алу үшін YASEN хабарласыңыз.
Жіберу уақыты: 24 қараша 2021 ж